Човен маркінг: порода та установка рекомендації

Використання, транспортування та стоянка човнів передбачає для кожного епізоду. Застосування його типу тенту (Canopy). Він захищає не тільки людей, які є на борту, а також сам човен від негативних впливів на навколишнє середовище.

Особливості

Основою агента є п-подібні дуги з алюмінію, які, через гвинти або болти, закріплені на спеціалізованих інжир (кільця), зроблені введені з ПВХ та встановлюються безпосередньо до циліндра човна. Це швидке з`єднання. Завдяки твердому алюмінієвому кадрі, канолія має достатню жорсткість. У піднятому положенні він дає команді ховатися від поганої погоди. Як матеріал для такого навісу, зазвичай використовуються сильні вологостійкі тканини. Вони забезпечують обмеження захисту від гарячих променів сонця, від дощу і служать для маскування.

Через наявність прозорого вікна під навісом, ви можете ходити під двигуном у режимі переміщення. Через великі розміри поверхні, рухаючись під нею, дозволяється, коли немає сильного вітру. Фіксація бічних країв у зниженому стані виготовляється в блискавці, а в підняті - на спеціалізованих штифтах. Сторони мають можливість піднятися в будь-якій кількості і в самих різних шансів. Особливо затишний під навісом, оснащений вентиляційними вікнами.

Види

Виробники споживчих аксесуарів, беручи до уваги потреби та запити покупців, створили багато всіх можливих моделей тентів, які поділяються відповідно до їх прямих цілей. Човен можна розділити на основі наступних принципів:

• Від мети захисного дизайну;
• з розмірів човна.

Розглянемо більш детально зразки польотів для цілей.

Перевезення

Таке тент практикується під час транспортування фокусу на автотранспортних засобах, причепі або при носінні човна з одного сайту до іншого. Наявність свого роду мис на човні означає відсутність людей в ньому. З транспортного навісу, навряд чи можна створити миттєвий пристрій, і особливо трансформатор, що дає можливість адаптувати навіс під різними цілями.

Це протидіє проникненню вологи, бруду, пилу в кабіну і тим самим захищає речі в човні.

Паркування

По суті, цей навіс потрібен лише для захисту затоплення, і все, що знаходиться в ньому під час автостоянки. Наприклад, у процесі довгострокових риболовлі або тривалої кампанії, змішаних з зупинками, необхідність покрити моторну човен на вершині навісу. Коли це простий гребний човен, то завдання можна вирішити легше. Човен просто перевертає на берегах нижньої частини та пилу, вологу не проникає всередину. Однак, якщо двигун коштує двигуна, щоб перевернути його внизу, необхідно видалити пристрій. І це не завжди зручно, настільки кращий запас стоянки навісу, який буде покривати та судно та двигун під час автостоянки.

Паркувальна навіс на човен ПВХ, як правило, схоже на човен, однак, в території, яка охоплює частину подачі, структура тентового матеріалу може мати спеціальну конфігурацію, яка дає можливість закрити прилипаючий двигун. В основному, такий навіс має нижню послідовність залізних кілець по всьому контуру навісу. У кільцях, мотузка, яка затягується, і, отже, тент фіксується на човні.

Шасі

Комфортно знаходження в човні в процесі його руху гарантує шасі. Він може бути виконаний у різних видах, але в основному виглядав як простий намет, прикріплений до краю до циліндрів човна. Годовський навіс вважається фактом наявності прозорих вікон з боків і вітряного вікна вперед. Деякі модифікації використовують реальні вікна. Запуск тент також називають трансформатором або тентом кабріолет.

Ці тенти можна розділити на наступні 3 групи:

• покриття носової частини судна;
• утворюючи щось подібне до даху;
• Розріз.

Носа

Canopy, який кладе на кабіну, охоплює приблизно 1/3 або 1/4 частини носа судна. Цей навіс захищає від вхідної хвилі, яка, безумовно, буде в процесі руху. Під дощем під цим навісом можна поставити частину майна, щоб вона не мокра. Як правило, носовий навіс для ПВХ-човна фіксується на спеціалізованих власників, розміщених на контурі носа судна. Існує спосіб, коли він закріплений на кабелі, що йде на стороні корабля. Це, по суті, найбільш нескладним навісом, який може бути використаний на човнах з полівінілхлориду.

Однією з модифікацій традиційного нісного навісу є носовий навіс, оснащений троллінг-дугою (Targoy).

Тент з каркасом

Це тип тентів, фіксація на кадрі. Такі навіси все ще називаються "наметовою дахом". Трубчаста рамка з алюмінію - це дуже сильний дизайн. Рамка закріплена на надувних човнах човна на спеціалізованих гумових бобрем, приклеєних до боків. Такий навіс здатний покрити лише зверху, або покривати як з боків, так і на вершині. Він захищає як спрей і дощ. Зокрема, модель, яка охоплює корабель і сторони. Плоский навіс, розташований на вершині острова, обкладинки і від дощу, і з розсцензованого сонця.

Часто ви можете побачити комбіновані зразки, коли носовий навіс інтегрований. Є більше композиційних сортів кадрів навісів, що охоплюють плавальний агент з носа до задньої частини корпусу. У цих структурах часто качана чапля часто закликана, а потім кадр-навіс, напруга якої здійснюється над усіма плаваючими підставами, покриваючи як на вершину, так і з боків. Якщо на човні, модель на човні, модель ПВХ та пластмасову човен з двигуном починає нагадувати човен. Висота навісу достатньо, щоб встановити рульову консоль всередині поплавця. Передня частина цього навісу виконується прозорим, щоб легко керувати віком плавання.

Рейтинг кращих моделей

Човен на човні Badger 370C

Зразок розроблений особисто для човна цієї моделі. Розроблені настільки тісно зіткнені контури плаваючого агента. Це має велике значення для збереження аеродинамічних характеристик при русі на двигун. Canopy виготовлений з високоякісного матеріалу ПВХ, 470 г / м2 щільності. Виробник - Південна Корея. Існує прозора вставка для ефективності перегляду.

Назальний навіс для човна "Flink"

Виробляється з ПВХ матерії компанії Scantarp. Великі склоподібні м`які вікна PVC Blot Вентана СК. Бездоганна придатна сприяє гнучкому та пружному шнурку, позначену вздовж краю. Кріплення через гачки, кон`юговані водонепроникними. Естердери з алюмінієвої труби 1,5 × 22 міліметрів.

Щоб виправити дугу, потрібно закріпити кільце, доступне в комплекті.

"Адмірал"

Вітчизняна фірма, що виробляє високоякісні тенти за своїми візерунками. Вимоги до клієнтів передбачені, наприклад, прозоре вікно для числа, доданих кишень та інших.

"Два капітани"

Компанія з Санкт-Петербурга пропонує продукцію в традиційному виконанні (прозорі перед глухою стороною). Однак це особливо цікава вибірка підвищеної прозорості, майже без залишку, що складається з прозорої високої якості ПВХ-плівки "Кристал" 0,5 міліметрів. Трубчасті дуги реалізуються з анодованого алюмінію, закріпленого на клеєних власників, які включені, плюс клей. Існує можливість фіксації до бари заклинань. Якщо це не так, то в комплекті є гриби, які також приклеєні на затоплені. Цікава версія з тролінг-трубкою. Великий вибір включає найвідоміші модифікації човнів.

HunterBoat

Виробник ПВХ човнів, виробляючи носові навіси, як супутній корпоративний аксесуар. Прозорі передні вставки значно збільшує огляд. Виправлено до дійсного бару або до склеєних власників, доступних у комплекті. Обладнаний прозорим вікном для кімнати.

"Глобус"

Ще одна велика фірма з Санкт-Петербурга, виготовлення широкого асортименту продукції з полівінілхлориду, включаючи човни та носові кольори. Компанія працює під замовлення, оскільки всі вимоги клієнтів враховуються.

Критерії вибору

Тент є відмінним доповненням до надувного човна. Це збільшує термін служби човна, а також захищає при переміщенні від бризок води, дощу та сильних вітрів. При виборі навісу, воно в основному необхідно натиснути його розмір на перший план. Він повинен відповідати розмірам затемнення та близько до корпусу. Зробіть увагу на горі і туші. З високошвидкісним рухом та потужним вітром, похилий пристосування здатний деформувати, і вам доведеться змінити його, що буде коштувати недози.

Зверніть увагу на навіс з прозорими бортовими та носами. Часто вони знаходяться на вікнах з прозорого матеріалу, який надає вам огляд та контроль ситуації.

Один з сортів бігових навісів є намет дах. Він зможе виділяти за відсутності передньої та бічної стінки. Так само, як намет, цей пристрій повинен мати міцний, але легкий кадр, тому він виготовлений з алюмінієвих труб. Перш ніж купувати такий аксесуар, ви повинні порівнювати всі переваги та недоліки покупки. По суті, недоліки доступні майже з будь-якого пристрою. Не видаляється ними, і це навіс.

Також потрібно визначити, для чого ви платите. Якщо це потрібно від дощу на човні з ПВХ, то вам потрібно дати переважну право побудувати намет. Faceborne Погода пов`язана не тільки з впливом атмосферних опадів, але і з сильними вітрами. З таких явищ природи тільки тільки дах не позбудеться. Крім того, застосовується трансформатор каналу на човні. Його перелік можливостей дозволяє вилучити стіни без великих труднощів і залишити одну дах поодинці.

Дах на найлегших стійках - це острів - успішна структура, яка захищає пасажирів з палючого сонця. Не тільки човни ПВХ оснащені такими навісами, але також невеликий катер. Складні засоби дуже зручні. Все пояснюється тим, що високі конструкції, дахи або намети збільшують вітриловість плеєчності, що значно обмежує швидкість його руху. Складна дах може бути швидко зібрана, і коли вам потрібно розібратися.

При покупці канолу потрібно звернути увагу на матеріал. Вона повинна бути з водонепроникним просоченням, світлом. Як правило, практикується штучна речовина. Наприклад, Ripstop, Оксфорд іноді використовує тканину з полівінілхлоридним покриттям, тільки вона важка.

Правила встановлення

Навіть коли ви не зовсім орієнтовані, з яким типом може бути необхідним для встановлення кадру. Головним чином, він виконується у вигляді дуги. Оскільки човен з полівінілхлориду не призначений для транспортування значних товарів, основний матеріал повинен бути не тільки сильним, але і легким. Ідеальний дуральний або алюмінієвий труби діаметром від 15 до 30 міліметрів.

Вимагає встановлення та обчислення розмірів кадру. Роз`яснення висоти відбувається таким чином: встає на рульове колесо, намагаючись і нахиляючись дугою, поки мертва зона для плаваючої роботи стає 6 метрів (не більше 7).

Щоб створити вигин трубки, не потрібно запакувати трубний вигин - це не простий інструментарій, а не кожен кишені. Вам просто потрібно відвідати семінар Locksmith і зробити замовлення.

Після створення бажаної конфігурації дуги спробуйте, встановлюючи його на плоску площину - якщо слоти між трубкою та підлогою не буде, то все це зроблено правильно, ядро ​​можна встановити. Якщо є віце-і зручні інструменти, ви можете зігнути свої власні руки. Як відомо, алюміній і дуралюмін - матеріали не важкі, а для їх вигину не потрібно використовувати нагрівання.

Отже, це ретельно зафіксувати готові дуги, болти і що необхідні кріплення, яка розташована на човні. Але іноді такі компоненти просто відсутні - тоді вам потрібно купити їх і самостійно встановити. Будьте обережні при встановленні острова: не дозволяйте шахрайства, зносу та скорочення на трубки, щоб не пошкодити човен. Виправити ядро, щоб він розташований на самому віддаленій відстані від циліндра, як це можливо.

У наступному відео ви знайдете встановлення комбінованого намету-трансформатора на річкових човнів ПВХ RB-370.