Колеса для човнів: що відбувається, як вибрати та встановити?

Часто перед власниками човна є питання про їх транспортування. Саме думка, що близько 1 тис. Км плаваючи на водному транспорті легше, ніж перемістити його по суші на 100 метрів. Завдяки розробці технологій, ця процедура була спрощена, оскільки зараз ринок має великий вибір колес човнів.

Чому потрібно?

Transte колеса для плавальних агентів з ПВХ, а також від металу, що використовуються для переміщення транспортування до води. Оскільки маса човна разом з двигуном підвіски є великою, одна людина не зможе самостійно виконувати свої перевезення. На сьогоднішній день рибалки використовують для водного транспорту Колеса з "ляльшем". Ці конструкції характеризуються простотою збірки, монтажу, комфорту у застосуванні та доступних.

У ситуації, коли використовується двигун човна, підтримує транзитні колеси, не мають незручності в управлінні сукупності. Вони встановлюються на травму надувних човнів або на металевому тілі. Використовуючи цей пристрій, рибалка зможе відправити своє обладнання на резервуар і привести його до землі. Транстескі колеса для човнів можна легко встановити, а також легко видалити.

Цей елемент має тип транспортного шасі, який додається за допомогою двох дужок. Завдяки останнім колесам можна рухатися.

Цей аксесуар вважається зручним через відсутність необхідності знімати його, коли спускаючись на човен на резервуарі. У той же час він просто піднімається, а транспорт може рухатися по воді.

Для цілей транзитних коліс ви можете приписати наступне:

• спрощення руху човна від суші у воду;
• Мобілізація Plavstials.

Переваги цього пристрою:

• Комфорт у застосуванні;
• функціональність;
• компактні розміри;
• можливість економії часу та коштів;
• простий дизайн;
• легкість установки;
• Тривалість використання.

Мінус колеса для човнів можна назвати лише високою ціною, але цей момент можна виправити, створюючи аксесуар самостійно.

Види

Завдяки простому дизайну, транзитні колеса не відрізняються у широкому асортименті. У той же час кожен з видів цього транспортного пристрою має свої функціональні особливості та межі використання. Не будь-які колеса можуть підходити до деякого плаваючого. Великий попит на власників човнів користуються транзит, носа, траверс, швидкий випуск, поворотні колеса, а також фронт. Транспортні колеса для човнів можуть бути з надувним або жорстким дном.

Основні сорти коліс для рухомого човна.

• Просочений. Пристосування цього виду виконані з безшовних труб діаметром 3,2 і товщиною стінки 0,25 см. У робочому стані вони ведуть весняно-завантажений механізм ерекції. Після того, як плаваючий був переміщений, не потрібно демонтаж. Вони можуть легко піднятися після відкручування замикаючого болту. Щоб встановити аксесуар на човні, варто вибирати стійку з вигином, а не прямо.

Щоб уникнути такого збитку, рекомендується використовувати накладки, які збільшують довідку.

Серед популярних і вимогливих коліс для човнів, ви можете виділити наступне.

• Трансформатори КТ-5. Пристрій характеризується наявністю будівельної затвора та монтажним шасі у складеному човні. Особливості цього аксесуара для плаваючого використання можна назвати зручністю та компактністю.

Як вибрати?

Власники водного транспорту часто цікавлять, які колеса купують для човнів з ПВХ, з NDND, алюмінієвою, гумою, з надувним дном або для двигуна. Вибір, вам потрібно керуватися масою факторів.

Перше, що варто звернути увагу, - це вага, яка може витримати адаптацію. Цей показник повинен бути порівняно з вагою човна, який доступний. Тоді варто спостерігати за формою стійок. Шасі на прямих стійках вважається складним для деформування, яку ви не можете сказати про вигнуту.

Однак, якщо дошка не має великої ваги та потужного двигуна, ви можете придбати вигнутий варіант.

Якщо стійка зігнута, то Споживач повинен звернути увагу на товщину матеріалу, з якого вони зроблені, а також на якість та надійність швів. Метал продукту повинен характеризуватися корозійним опором, оскільки доведеться постійно контактувати з рідиною. Шина транзитного колеса може бути виготовлена ​​з твердого каучуку або пластику, а також бути пневматичним.

При використанні світильників на кам`яній дорозі ви повинні віддати перевагу надувним колесам, інакше транспортування плаваю буде дуже важким. Якщо берег гладкий, то ви можете придбати колеса будь-якого роду. Однак для піску та глинистих областей широке колесо вважається найкращим варіантом. Недоліком пневматичного колеса є високий ризик проколів, а також необхідність регулярних брижі.

Споживача варто знати це Вартість транзитних пристроїв, як правило, вище, ніж у твердому. На додаток до матеріалу матеріального матеріалу, варто звернути увагу на їх діаметр. Чим більше цей показник, тим легше буде перевезення водного транспорту. Не забувайте про розмір трансома, висоти.

Колеса для човнів можуть бути виготовлені на основі підшипників та рукавів. При наявності першого варіанту, перевезення затопленого буде легка і гладка, користувач не може побоюватися, що пристрій застрягє при контакті з піском або брудом. З усього вище, ми можемо зробити висновок, що Перегляд транзиту є найбільш комфортним і надійним, але дорогим.

Монтажні функції

Порядок закріплення транзитних коліс до човна є цілком відповідальним, оскільки у випадку недбалості відносини можуть бути пошкоджені. З цією метою користувач повинен керуватися інструкцією посібника для роботи колеса, в якому ця процедура детально описана. Нюанси можуть виникнути в залежності від функцій шасі.

Загальні рекомендації щодо встановлення коліс.

• Колеса прикріплені до плаваючого блоку в нечистих.
• При застосуванні елементів шасі застосовуються, необхідно переконатися, що ураження, піос та інші частини не пошкодять під час встановлення.
• З`єднання розміщені. З цією метою необхідно прикріпити кріплення до transnt, після чого, з олівцем, позначте межі. Варто пам`ятати, що в цьому випадку вам потрібно залишити розрив нижче транзакції протягом 10 сантиметрів.
• Отвори пробурені. Варто витрачати цю процедуру згідно з точками, які раніше викладені. Для того, щоб процес був більш точним, ви можете використовувати вугілля.
• Отвори та частини обробляються за допомогою герметика. Ця подія забезпечує додатковий захист від гниття та вологи. Також ущільнення сприяють міцності адгезії.
• Монтажні кріплення. Монтажна пластина повинна бути затягнута за допомогою болтів, в яких попередньо встановлені шайби. Затягування горіхів не слід робити швидко, варто доступити до гладкості та порядку.
• Монтаж колес. На горі потрібно встановити кадр під колесом. Наступним кроком буде вставка кріплення шасі болта. Нарешті встановіть колесо і виправити його з гайкою.

На прикріпленні шасі для штукатурки зазвичай залишає 60 до 120 хвилин. Швидкість цієї процедури впливає майстри та його досвід у цьому випадку. Для того, щоб транспортувати човен до найпростіших, краще використовувати транзитні колеса. Якщо ви хочете заощадити на придбанні цього пристрою, власник човна може зробити колеса самостійно.

При виборі аксесуарів для переміщення затопленого Потрібно віддати перевагу тим, чиї кріплення виготовляються з нержавіючої сталі.

Монтаж колес повинна здійснюватися з особливою обережністю, щоб не пошкодити водний транспорт та усунення проблем при роботі його двигуна.

Про те, як зробити транзитне колесо на човні з ПВХ з нуля, подивіться на наступне відео.