Човен kiel pvc: особливості та тонкощі виробництва

Поліпшення характеристик надувного човна з полівінілхлориду може, незалежно виробництва кіля. Для цього важливо мати справу з технічною стороною справи та чітко дотримуватися рекомендацій фахівців - це допоможе покращити корабель і зробити його використанням, щоб бути комфортним.

Кіль - що це таке?

Кілль на човні з ПВХ вважається надувним відсіком, який є сплюснутою трубою з тканини човна з клапаном. Завдяки трикутній формі від носа до корми, бігаючи стабільність і маневреність на хвилях. Під час експлуатації двигуна цей пристрій попереджає розділення від водяного фронту судна.

ПВХ - висока міцність полотна, стійке до механічного стресу. За допомогою такої ж довговічної кіл тканини ви можете зробити це самостійно.

Навіщо потрібен?

Пристрій виконує кілька функцій, які одночасно є перевагами частини:

• Дно з Кілем допомагає тримати човен на воді і покращує його слайд через швидкість тиску води;
• Стабільність руху забезпечується на високій швидкості;
• Корабель стає мобільним - при повороті, зустрічні потоки не гойдаються, а використання човна стає безпечною для людини.

Також переваги Keel з пластику є наступні показники:

• Його імунітет до впливу сонця, води;
• Відсутність токсичного розряду.

Є недоліки:

• Повітряна куля не завжди падає в центрі судна, тому стабільність може відрізнятися;
• Існує потреба в дратівному кілограму, щоб набрякнути, щоб нижня тканина не зрозуміла її (тоді як човен "розбивається" у воду);
• З надувним килом на хвилях, необхідно постійно контролювати рульове колесо;
• Крім того, човен з келем займає більше місця і важче за вагою.

Взагалі, модернізація риболовного агента необхідна у тому випадку, коли необхідно покращити деякі параметри та зробити човен зручний для використання. Однак, його окремі елементи можуть мати високу вартість, тому не вигідніше придбати їх.

Технічні вимоги

Кіль необхідний для безпечного плавання над великими відстанями, особливо якщо човен забезпечує певний вантаж, наприклад, зловив рибу. Якщо човен великий (довжина більше 3 м), то найкраще зробити надувний кил, який допоможе керувати засобами навіть на високій швидкості.

Але необхідно встановити його відповідно до технічних вимог:

• Використання можливе за наявності двигуна, потужність якої може варіюватися від 5 до 30 літрів. З.;
• Надувний кил на човні з ПВХ вимагає солідного підлогу поверхні колоди, яка гарантує, що судно також досягається завдяки цьому;
• Кіль повинен бути поміщений всередину човна, і його основні та кінцеві шви надійно запечатані (для цього труби промивають розчином гірчиці).

Якщо це вимагає його зміцнення, щоб покращити фабричну килю, приклеюючи приватну стрічку у вигляді полівінілхлоридної стрічки, то домашній продукт для судна без цього елемента повинен буде спочатку бути зроблений за моделями, а потім збирати і надійно виправити до човен. При використанні клапана ця частина поєднує повітря і допомагає легко збалансувати воду без струшування, розгойдування та ризику бічних переміщень.

Як зробити себе?

Щоб створити пристрій, вам знадобиться високоякісна мережа з ПВХ, пайки, ножиці, клею з вологостійкою композицією та маркером.

Робочий процес поділяється на кілька етапів, описаних нижче.

• Малюнок може бути створений за допомогою обертання обертання, або вимірюючи довжину посудини з носа до трансома, додаючи ще 8 см для вигинів.
• Ширина відрізана порожньою частиною необхідного розміру.
• Підготовлена ​​схема застосовується до тканини таким чином, що клапан збігається.
• Маркування сайтів згинання, вам потрібно скоротити шаблон.
• Асамблея починається з обробки внутрішньої частини матеріалу, приготоване приготуванням, після чого краї повинні нагріватися, використовуючи паяльник і змащують їх з клеєм. Повністю кінці не склеєні - необхідно залишити близько 10 см.
• Клапан застряг до завершення цієї процедури.
• Клей повинен сушити - це займає близько 10-12 годин. Весь цей час Кіл повинен бути під пресом.

Тоді домашній елемент закріплений на кораблі. По-перше, треба знизити повітря з нього, а потім закріпити один кінець до носа. Другий край фіксується ззаду - для цих цілей застосовується високоякісна композиція клею для гуми.

З швидким рухом на воді продукт може бути швидко завищений і усунути загрозу повороту човна.

Виробництво пластикових труб

Для плоских моделей Kiel краще зробити з пластикового профілю. Плюси такого пристрою - доступна ціна, сила і легкість.

Процес виготовлення виглядає так:

• Використовується пластикова трубка тетраедральної форми;
• Два поліуретанових рукавах, що використовуються для теплоізоляції труб, розтягуються на ньому;
• Зверху, пристрій у кількох шарах загорнуто термозбіжна плівка, а в місцях кріплення кіля - широкий скотч;
• Частина потім нарізана наполовину, і при фіксації у своєму середині труба ПВХ вставляється розміром 0,5 м.

Інший варіант передбачає використання пластикового профілю довжиною 2 м та діаметром 5 см і двох кутів одного матеріалу. Довжина обрізаної труби повинна бути 6 см коротша довжина човна. Гумові ущільнення прикріплені до краю, кути фіксуються гвинтами.

На підставі діаметрів профілю 2 отвори повинні бути зроблені внизу. Встановлення профілю необхідний у центрі, кінці труби поміщаються в них, а потім захищають самолюбством. Важливо, щоб дизайн проводиться чітко в середній лінії човна. Після завершення роботи необхідно перевірити всі сполуки для міцності.

Це не завадить човен розробити і подивитися, наскільки стабільно тримається на воді. Подібно до інших кораблів з келем у присіданні, двигун не перевищує 30 літрів. З.

Про те, як зробити човен на човен з власними руками, подивіться на наступне відео.