Все, що потрібно знати про човни з пвх з надувним нижнім тиском

Синтетичні матеріали на основі синтетичних матеріалів майже безповоротно переповнені старими дерев`яними та алюмінієвими структурами. Вони неодноразово довели свої практичні переваги. Однак необхідно ретельно вивчити особливості цього типу технологій та зробити свідомий вибір, а не купувати першу модель.

Особливості

Останнім часом ПВХ човни з НДНД почали все більше і активно обійтися. Конструкції з надувним нижньою тиском існують відносно невеликий час, однак, вони вже вдалося встановити себе з дуже гарної сторони. Навіть об`єктивні недоліки таких поплавців пов`язані не з дефектами будівель, але з деякими нюансами завищених деталей. Популярність ПВХ в цілому пов`язана з практичністю цього матеріалу та води, а під час перевезення на суші. Сучасні моделі такого роду працювали дуже добре і дотримуватися всіх практичних вимог.

ПВХ човни з NDND користуються не тільки мисливцями та мандрівниками. Вони також цінують рибалки, і люблять екстремальні види спорту на воді. Звичайно ділитися цими моделями для задоволення та громадського типу. Перша група виконана з відносно тонких матеріалів, що полегшують дизайну. Вважається що Рівень безпеки не зменшується, але виробники радять обійти підводні перешкоди, наскільки це можливо.

Paiol Performance передбачає збільшення жорсткості човна за допомогою:

• пластик;
• фанера;
• Сталеві деталі.

В принципі, пристрій у всіх моделях однаково. Частина модифікацій розроблена з розрахунком циліндра. Найкращі надувні версії успішно замінять будь-який дерев`яний піол. Ремонт NDND човен легко. Так, і вартість таких продуктів є відносно скромною.

Плюси і мінуси

Човни з NDND:

• більш безпечні, ніж звичайні типи;
• відрізняється компактність;
• легко управлятися;
• Злегка схильний до удару хвиль у дошці;
• Ідеально показати себе на невеликій відстані.

Насос полімерного човна з дном низького тиску не складно. Для цього використовуються звичайні "жаби", що дозволяє вам робити без використання великих насосів. Дно виготовляється з двох шарів ретельно відібраного матеріалу і ретельно зварює всі суглоби. Пневматичне дно допомагає зменшити тиск всередині матеріалу. Завдяки зниженому тиску, зменшується ризик пошкодження човна на високій хвилі.

Варто відзначити, що один мінус ndnd ще має. Під час наповнення повітря, поверхня покрита конвекстиками. Але ця проблема не надто серйозна.

Підготуйте надувні плаваючі підстави для роботи набагато простіше, ніж металевий аналог. Насправді, такий човен являє собою щось на зразок плаваючого матраца.

Ви можете безпечно встати в човні, навіть досить гострий, не особливо боячись повороту. Коли хвиля починає рок судно, страйки та деформація дизайну мінімізуються. Звичайне життя продуктів ПВХ становить кілька років. Вони можуть бути застосовані не тільки як плаваюча земля, але і як матрац для сну. ВАЖЛИВО: Навіть у розбиті окремої ради, цілком можна дістатися до берега.

Слід пам`ятати, що конструкції з NDND не можуть бути повністю занурені у воду, а різні частини знаходяться на нерівному рівні. Звідси випливає, що робоча частина управління човнем занадто мала. Коли пасажири стоять у повному обсязі, центр тяжіння піднятий. Щоб тримати і не падати за борт, досить складно. В значній мірі ці слабкі сторони, однак, компенсуються водою та курсовою плаваючою.

Огляд виробників

У рейтингах ПВХ човни з надувним дном низького тиску послідовно вводять Продукція марка "Компас". Зробити їх у Казані. Досвід експлуатації таких поплавців становить близько 10 років. За цей час вони отримали багато позитивних оцінок. Дизайнери компанії "Компас" вдалося зробити кілька різних речей.

Їх специфіку пов`язані з різницею діаметрів боків. Казанські човни ззовні схожі до листа U. Поглиблення кабіни допоміг трохи збільшити здатність фокусу та її вантажопідйомності. Дуже багато хто вірять, однак, краще використовувати човни під двигуном 15 л. З. Виробництво Новосибірського заводу "Сонячний". Дно цих продуктів відносно низька, особливо сильний LAVSAN з фірмовим просоченням Valmex використовується для його виготовлення.

DENITY OF DOTK У цій версії досягає 950 кг на 1 кВ. М. Завдяки перехоплювачеві на кормі горби з резистентності диференціальна буде згладжуватися. Стандартний комплект включає пару веселого.

Хороша альтернатива - це модель Grace, X-River виробляється в Санкт-Петербурзі. Човен Trimmary Kille покритий композицією, що зменшується ковзання.

"Грейс" не тільки називається красивою - вона характеризується відмінними водійськими властивостями. Циліндри в цій моделі можуть змінити поперечний переріз від 0,54 до 0,48 м. Хоча довжина човна перевищує 4 м, його маса становить лише 54 кг. Виробник пропонує 3 різних тонів - сіро-чорні, червоно-чорні та чорні та білі кольори.

Ще одна обрізана версія моторного човна - Reef 360 F Triton ND. Схема виконання цієї моделі забезпечує підвищену маневреність та легку обробку. Reef 360 F виконується з 3 відсіками. Загальна потужність навантаження досягає 650 кг, ліміт кількості пасажирів - 4 людини. Суха вага човна буде 41 кг.

З точки зору якості, відмінна оцінка причина і Легкий агент модифікації від того ж виробника. Його параметри такі:

• Суха маса - 49 кг;
• Кількість транспортуваних вантажів до 900 кг;
• здатність перевозити 5 пасажирів;
• Допустима завантаження з точки зору 1 кВ. М. становить 0,9 кг;
• Подвійні транспортні ручки.

Інша петербурзька фірма - флагман. Вся його надійна продукція впевнено включена в найвищі найкращі моделі, але між ними є багато конструктивних та практичних відмінностей. Версія "420" дуже щільна і може перемістити значну масу без втрати швидкості. Виконання - Вузький, носовий циліндр трохи піднятий. Таке рішення дозволяє впевнено ходити за допомогою вузьких водосховищ з намотуванням.

Корисно подивитися на опцію 420k. Ця версія поставляється з плоским дном, піднімаючи стабільність, навіть коли пасажири стоять на ногах. Дизайн виконується таким чином, що дрібні хвилі будуть поглинені. Характеристика човна 420K близькі до характеристик катамарану. Модель характеризується гарним поводженням.

Параметри 420 IgLA Boat вибираються таким чином, щоб управляти, як це можливо, було настільки ж просто. Як заявляє виробник, проходження навіть звужених фарвателів завдяки цьому мініатюрному корпусу сприяє. Швидкість може бути 50 км / год.

Порівняння 420 IGLA доцільно з моделлю "Адмірал". Його дизайн ідеально призначений для застосування слабких двигунів. Навіть якщо зусилля становить лише від 10 до 18 літрів. З., Floodflow Delphin і впевнено Gliss. Обмежені вимикачі збільшують водостійкість.

Якщо порівнювати цю марку з продуктами серії "Lotsman", це стає очевидним "LOTSMANS" більше shipy. Вони призначені для роботи як в рядку, так і в режимі двигуна. Підвищені експлуатаційні характеристики забезпечуються збільшенням діаметра циліндрів у дошках до 0,45 м, а ширина до 1,7 м.

Дизайнери піклувалися про затвердіння корпусу з спеціальною тканиною ПВХ. Останні версії сімейства Lotsman переходять до режиму ковзання якомога легко. Це досягається завдяки вдосконаленим знанням циліндрів. Вони дозволили зменшити опір водного середовища, збільшити швидкість і збереження палива. ВАЖЛИВО: Експерти радять вибирати моделі не з приклеєними, але з зварними шт.

Вони навіть сильніші, ніж дуже пов`язана справа. Зварювання з гарячим повітрям, практикується, наприклад, при виробництві ТОВ "Тонар", призводить до появи легкого блиску. На другому етапі того ж виробництва, зварювання виконується за допомогою гарячого клину, виконаного цілком з срібла. Це дозволяє позбутися неприємного блиску і зробити шов елегантним.

Продовжуючи огляд варіантів, доцільно звернути увагу на виробника "Майстер човна" з моделлю "Рив`єра". Дно в цій версії виглядає як гідравлічний. Таке рішення дозволяє забезпечити неймовірно високу маневреність. Радіус, необхідний для обертання, значно менше, ніж конкуруючі моделі. Надано, звичайно, посилюється захист.

І якщо вам потрібно вибрати пристрій з найсучаснішим дизайном, то Придатна човен "Stels 275 Aero". Дно відрізняється помірним циліндром. Такий розчин зменшує осад до мінімуму. Тому "Stealth 275 Aero" ідеально підходить для подолання порогів та сайтів з кам`яним узбережжям. Поряд з класичною Rhy-рукояткою в носі, розмістив якоря Rhyu з спеціальним роликом. Ви можете перенести монтаж човни в одному мішку.

Серед моделей виробництва Росії з фальшивою, продукти компанії виділяються Профмарин. Виробник викликає серед переваг своєї продукції:

• комфорт;
• надійність;
• Зовнішня благодать.

Альтернатива можна вважати продуктом марки "Fregat". Використання вождьх дозволяє:

• знизити ризик катання на човнах;
• спростити його управління;
• зменшити небезпеку втрати пасажирів з крутим поворотом;
• Зменшіть бризки всередині.

Продукція брендів також заслуговують на увагу:

• "Річка";
• "Місяць і К";
• "Аквамастр";
• "Парус";
• "Мусон";
• "Уфабриз".

Критерії вибору

Зверніть увагу на описи виробників та відгуків, звичайно, важливі. Однак необхідно розуміти, що означають ці чи інші характеристики. Одномісні моделі повинні бути Максимально міцний. Зрештою, щоб допомогти у довгій поїздці не буде нікому. ПВХ посилений тип підходить, ніж не підданий.

Що стосується щільності основного будівельного матеріалу, то, коли це висота, підвищується надійність плаваючого використання, але тяжкість росте. Переважна частина полімерних моделей вже масивних. Нести їх важко важко.

Наступний важливий момент - розміри. Якщо це відразу ж відомо, що пасажири не зможете вибрати модель довжиною 2,7-3,3 м. Для двох мандрівників рекомендується вибрати човен 3.3-4,2 м. У той же час, 4,2 м буде найменшою допустимою довжиною для потрійного корабля.

Важливо: На додаток до загальних розмірів, циліндри також повинні бути враховані. Вони віднімаються від загальних розмірів. Що стосується трансома, стаціонарні параметри набагато краще, ніж доданий тип.

Однаково важливо навіть забарвлення човна. Рибалки повинні вибирати яскраві кольори, які риба важче розглянути проти неба. Але мисливці, туристи та просто сільські жителі не мають особливої ​​різниці. Човни з тунелем під водяним ямком хороші, оскільки двигун захищений якомога повністю. Він просто не зв`яжеться безпосередньо з об`єктами в водоймі.

Jet Tunnel дозволяє вам полегшити дизайн. Таке рішення спрощує використання човна:

• в походах на гірських річках;
• у сплавах для важкодоступних областей;
• У надзвичайній роботі.

Градування човнів катери також є значною - якщо вона забезпечена, це в значній мірі гаситься приземленням, коли вода торкнулася. Коли затоплення - "стрибання" на хвилях зі швидкістю, циліндр стає дуже критичним. Маневреність і швидкість циліндрового човна вище. Але вам потрібно це зрозуміти При низьких швидкостях, кораблі циліндрів не є достатньо стабільними. Оптимальний рівень рецидивності прямо пропорційний солоності водосховища.

Особлива увага заслуговує на пташині човни. Він характеризується підвищеною стійкістю, особливо в статичному режимі. Рулон буде менше, ніж у звичайних кораблях, але багато чого залежить від сили збудження.

Операційні поради

ПВХ човни вибирали недостатньо - навіть найкращі моделі повинні бути обережними. Сильно неприйнятно дренаж плачності на березі, на асфальті та інших твердих поверхнях. Льодовий малюнок також неприйнятний. Полівінілхлорид легко вирізати і швидко зношуються. Підкріплюючий шар певною мірою компенсує зростання навантаження, але все одно не є оптимальним режимом.

Експерти радять після покупки, щоб оснастити човен з додатковим шаром сильного ПВХ на дні і на найбільш уразливі місця.

Наступний важливий момент - не опустити набережну на воду в холоді. Вигини швидко тріскаються, і кожна серйозна тріщина стає причиною місцевого ремонту. Збір і розбирання човнів з негативною температурою повітря також не добре. Взагалі, їм рекомендується зберегти тепло.

Але сильне нагрівання не менш небезпечне, ніж сильний холодний. Шви починають слабшати при температурі близько 40 градусів. Загрози і сонячні дні, коли човен транспортується в машині.

Зварні моделі є більш стійкими, ніж клей, але також організувати "екстремальні тести" небажані. Двигун повинен бути потужності, яка вказана у документації.

Огляд ПВХ човни з надувним дном тиску "Пілот" M 350 див. Наступне відео.